匠心公交爱相随 | 128路取消？乘客不舍私信留言感谢全体驾驶员
厦门岛内就有这样一条老公交线路，原来它叫524路，终点站是火车站，这条线路的开通年限最早可以追溯到上世纪80年代，已经有超40年的历史，湖里区的居民对它有着深深的印象和感情。
2022年5月1日起，为方便高林商务区乘客往返仙岳路、莲岳路等片区的出行需求，103路、128路整合为103路。
128路司机孙家财至今还清楚地记得线路刚开通时，一到节假日尤其是春节前，从泥金出发的车辆总是挤满了乘客和大包小包的行李，而每到节后返工，则变成了从火车站出发的车辆“满载而归”。
“我记得很牢的，我是2010年10月进的公交，线路开通我就开始开128路，那时候泥金这一带的居民出行很不方便的，原来的524路是小巴车型，人流量一多车就无法满足乘客提着大包小包挤公交的需求，所以128路刚一开通就很火爆了，因为128路全线都是大车型。”原128路司机孙家财回忆。
12年来，孙家财从30岁的青年变成了40多岁的“老师傅”，成为历经524路、128路、103路资历最老的驾驶员，而128路公交车从10米CNG更新为10米新能源纯电动公交车，车窗外掠过的风景也随着城市建设而日新月异。11年来，128路公交车见证了鹭岛的变化与发展。
47岁的李良钦是原128路司机之一，他回忆到，“我是2011年7月进的公交，一来就待在128路，到今年已经11年历程。524路中巴师傅好像剩下没几个人。林树枝就是524路转过来的，到5月底他要退休了。”李良钦现在成了一名地铁接驳线驾驶员，服务于M1地铁接驳线路。
2022年4月30日是厦门128路营运的最后一天，在结束线路运营的前一天，我们的微信公众号私信收到了一位叫作“扬帆起航”网友的来信。
城市发展的车轮滚滚向前
每一天都会或多或少的变化
不变的是鹭城巴士全体站调、司机
始终坚守在岗位上服务乘客的心
这份心意伴着入梅时节的雨
将带着乘客回赠的温暖继续前行
