厦门火车站出岛公交场站及厦门北站公交、出租车上下客区正式恢复投入使用
为做好第44届世界遗产大会对外交通保障工作，改善综合交通枢纽环境，提升客运交通服务品质，厦门火车站出岛公交场站改造项目及厦门北站公交、出租车上下客区改造项目作为提升改造项目，由厦门公共交通场站有限公司组织进行项目实施建设。
在市交通运输局和集团公司领导的高度重视和大力支持下，场站公司按照时间节点要求，结合项目建设节点安排，自接到任务起，组织员工加班加点，按世遗会的要求建立健全项目管理制度，完善工作机制，落实目标责任，加强工作协调力度，加快施工进度，严把工程质量管理及安全管理，积极有效地推进该项目各项工作的开展。两个项目均于5月15日完成项目预验收，5月29日完成竣工验收，其中厦门火车站出岛公交场站改造项目比原计划工期提前20天完成。
厦门火车站出岛公交场站恢复使用后，运营车辆进站采用“二次进站”的模式，先下客后，再进站上客。改造后设置候车站台，扩大乘客候车区域，宽敞明亮；候车站台采用不锈钢护栏隔离上下客通道。根据集团业务部门安排，6月5日650路、658路、750路、753路、756路等五条线路重新恢复至“梧村公交场站”始发。
厦门北站与公交车场站连廊改造完成后，连廊立柱及屋架焕然一新，原有楼梯改造为缓坡，旅客往返北站与公交车场站全程无楼梯，大大方便了乘客拖拉行李，实现了公共交通时间、地点、流量的无缝接驳。出租车区域改造完成后，增设上客安全岛，扩大乘客候车区域。
通过对以上两个场站的改造，实现了上下客客流分离、人车隔离，提高了乘客候车的安全性及舒适性。乘客与车辆各行其道、秩序井然，场内导引标志及运行线路牌简洁清晰，大大提高了场地的使用效率，达到了改造的预期效果，提升了公共交通环境，获得司机、乘客的一致好评。
