讲好闽宁故事 再续山海情缘
赓续奋斗 再续闽宁情缘
固原，宁夏的最南端。这里大部分地区曾属于“全球最不适宜人类居住地区”，也就是《山海情》中的“西海固”。
欧阳哲前往之地，是固原市彭阳县。在那里，他将开展为期半年的挂职。
9月21日清晨，他告别妻子、儿女，跟随大部队，辗转十多个小时，终于抵达了目的地。
“很小就听过‘西海固’的名字，印象中那里黄土飞扬、土地贫瘠。”彭阳县位于宁夏东南部边缘，1983年由原固原县分设建县，现辖4镇8乡，属典型的温带半干旱大陆性季风气候，农业是当地主要经济支柱。
欧阳哲第一次踏上这片黄土地，发现这里与想象中很不一样——这里生态景观好，县城绿化覆盖一点也不输沿海城市，城区各方面配套设施也非常完善。
“这些变化，都是一代代人的努力换来的。”欧阳哲觉得，在这片土地上，《山海情》中的故事顿时变得鲜活起来，他仿佛看到了曾经在这片贫瘠的土地上，一代代西海固人民和一批批闽宁人员赓续奋斗，“塞上江南”逐渐变为现实。“感慨的同时，也感觉到此次赴宁任务的艰巨。一定要把自己所学的经验带过来。”他说。
翻山越岭 剖析农村客运
此次是厦门公交集团首次派出人员赴宁。作为交通领域的专技人才，欧阳哲有着十年基层工作经验，他在厦门公交集团旗下快速公交运营有限公司任车队副队长，主要负责运营安全、车辆技术等工作。此次他挂职于彭阳县交通运输局。
交通，离不开地理环境。初到彭阳，欧阳哲主动请缨，翻山越岭走遍4镇8乡，只为了解这里农村客运的运营情况，摸排当地运输企业各项基本情况与经营状况。
“这里的公交运营情况和厦门不太一样。”欧阳哲介绍，厦门农村客运已经公交化运营，而彭阳农村依旧还是客运为主。由于气候和地形原因，这里客运运营成本较高，从县城到最远的乡镇车费需要8元。县城公交车线路仅有3条，公交车和客车数量不超过200辆。
每个地方都有独特的风土人情。这里地广人稀，老年人居多，年轻人大多在外打工，夜生活并不丰富，公交运营末班车19时结束。在欧阳哲看来，公交和客运资源可以进一步整合。经过考察，他提出了推进城乡客运一体运行的建议，并逐步考察落实。
建言献策 力除安全隐患
由于平时常与安全打交道，来到彭阳不久，欧阳哲就注意到当地客运停车场存在着安全隐患。
走访中，他发现一些客运停车场没有明确出入口、消防器械不足等问题，便提议按照安全三年专项整治行动的推进要求，建立完善一套更严谨更细致的安全生产体系，并针对辖区重点客运、货运开展安全专项检查。
欧阳哲说，目前他提出的12条提升措施的可行性建议都得到采纳，相关部门已整改完毕，许多安全隐患被消除。
“在有限的挂职时间里，我想利用自己的专长，多提一些建议，努力为当地交通行业做一些力所能及的事情。”欧阳哲说，身为招商工作组的成员，接下去他还将根据安排，发力招商引资。
如今的彭阳平均气温已近零摄氏度，而遥远的厦门还依然暖意融融。欧阳哲经常跟厦门的家人们讲述身在彭阳的所见所闻，他深深为当地人的质朴所感动。“即便现在生活条件好了，当地人依然保留了节俭的习惯，知足常乐。我们在把科技和经验带过来的同时，也要把当地人的优良品质带回去。”
