海沧新城综合交通枢纽昨日开启“试运营”模式
12月1日上午，海沧新城综合交通枢纽（以下简称“海沧枢纽”）投入试运营。据悉，这是我市岛外四区里规模最大的综合交通枢纽。
该枢纽集城市公交、出租车、“P+M”（停车换乘地铁）、商业、办公、宿舍出租等服务功能于一体，并与地铁2号线无缝连接，总面积超18万平方米，将打造成海沧区的公共交通综合出行中心，服务海沧区经济社会发展。
换乘便利--海沧枢纽站同步启用
随着海沧枢纽正式投入试运营，其公交首末站“海沧枢纽站”同步启用，地铁2号线马青路站在该枢纽内设的地下出入口也同步开放，形成与公交的无缝换乘。
在海沧枢纽，能够迅速换乘公交与地铁。到达位于负一层的“海沧枢纽站”公交首末站后，按照地面指引标识，步行约100米的距离，乘坐手扶电梯，便可到达地铁2号线马青路站4号口。经计算，前后耗时约5分钟。
“海沧枢纽站”的首末班时间与地铁2号线马青路站运营时间相匹配。目前该首末站启用3个公交站台，其中802路、380路停靠1站台、806路停靠2站台、M21路停靠3站台。
此前，海沧枢纽的社会停车场已率先启用，市民也可通过社会停车场，直接通达地铁2号线马青路站。
功能齐全--集交通枢纽与办公于一体
海沧枢纽，位于海沧区钟林路和钟林北路交叉口处，周边有马青路、兴港路、南海三路等城市主干道，交通路网完善；以及西雅图、海沧宏庭里购物中心等海沧南部新城商圈，辐射更广域的客群人流。
海沧枢纽集城市公交、出租车、“P+M”（停车换乘地铁）、商业、写字楼办公、宿舍出租等服务功能于一体，辅以商业运营，不仅能搭建起层次清晰的交通服务网络、强化公共交通服务功能，也能促进周边区域发展。
海沧枢纽集城市公交、出租车、“P+M”（停车换乘地铁）、商业、写字楼办公、宿舍出租等服务功能于一体，辅以商业运营，不仅能搭建起层次清晰的交通服务网络、强化公共交通服务功能，也能促进周边区域发展。
据悉，海沧枢纽拟建设充电桩75枪，建成后可服务于纯电公交车及片区纯电动出租车，实现公交场站充电桩资源复用。
相关--未来将增加岛外公交场站供给
兴建综合交通枢纽，是厦门公共交通健康发展的重要一环。相关资料显示，厦门未来将重点增加岛外地区公交场站供给，服务重点片区发展。
今年已累计建成投用2个公交首末场站，分别是海沧新城综合交通枢纽和翔安洋塘南公交场站。随着海沧枢纽的投入使用，海沧居民将得到更加舒适便捷的出行体验。同时，在岛外各区建设此类综合交通枢纽，也将促进厦门与周边地区的连接，服务于厦门岛内外一体化，提升城市内涵品质。
