以学促干｜公交精神传承 长大之后我就成为你
因为父母都是公交人，儿时，公交场站就是她的“游乐场”，公交车就是她的“玩具”。后来，她也成了一名公交人。她是姜艳，厦门市快速公交运营有限公司（简称“厦门BRT”）第一车队办事员。
“我在妈妈肚子里的时候就已经是公交人了。”姜艳说。她的妈妈是第一代巾帼文明线（2路车）驾驶员，孕期7个月才休产假。姜艳的妈妈先后驾驶过11路、34路、52路公交车。在姜艳的印象中，妈妈驾驶技术过硬，小时候跟着妈妈去公交场站，公交车进场的时候，经常会听到其他驾驶员喊：“姐，二保沟（原思北公交场站）这边车倒不进去，来帮忙开一下。”
“妈妈开了几十年公交车，没出过一场事故，也没接到任何的投诉，每年光荣墙上都有她的照片。”姜艳一脸幸福的说。
姜艳的爸爸也是名老公交人。姜艳介绍，爸爸是技术型管理人员，在各大“技术大比武”中斩获佳绩。姜艳说，在她儿时的记忆中，爸爸很忙，经常就是回家洗了个澡就又出门工作了。
在她的记忆里，父母一人一个皮箱，箱子里装的是各种证书，一到过年，父母就开始比谁的证书多。“我今年又获得xxx技术比武大奖”“我今年又获评优秀驾驶员”……“爸爸妈妈对工作兢兢业业，饱含热情，他们就是我的榜样。”姜艳说。
小时候的姜艳，不是待在调度室就是在驾驶员办公室，公交场站就是她的“游乐场”，公交车就是她的“玩具”，驾驶员就是她的玩伴。如此，她对车辆、调度工作、驾驶员的工作等从小就耳闻目染。
“呀，你来了！”入职公交集团时，看着她长大的驾驶员亲切地跟她打招呼。正因为从小和公交打交道，实习时带她的师傅总说：“带你很轻松。”
“老张到站了没？等下请让他来我办公室一下。”还没到办公室，姜艳就开始了一天的工作。当天（5月6日）上午，她要处理一起乘客投诉事件。其实那天她上的是晚班，下午3点才上班，而从早上7点左右她就开始通过电话、微信处理投诉事件。
被投诉的是快3的司机张师傅，张师傅一进办公室，姜艳一边泡茶一边耐心地听张师傅讲述事件的始末。谈话的过程中，姜艳有严肃的批评，也有直入人心的现身说法。她说从业初期，也因为自己所谓的“行侠仗义”被投诉过，到最后每个月领的工资比别人少很多。“我能理解你当下很火大，但我们拿这份工资，就要干好这份活，快3路是我市首批公交优质服务示范线路，作为该线路的司机，更是文明城市的一道窗口，做好服务就是我们的本职工作。这个投诉是无法申诉的，你辛苦工作一天，因为被投诉，一天的工资就没了。”姜艳说。
姜艳入情入理的谈话，让张师傅也从心底意识到自己的不足。“我知道自己不对，自己被罚我认了，但因此影响到全线的同事，我很自责。”张师傅说。“事情发生了，不管后续怎么样，我会陪你一起去处理，你要调整好心态，不能影响开车，这是安全问题。”姜艳安慰并交代张师傅。
和驾驶员谈心，做驾驶员的思想教育工作，是姜艳的日常工作之一。而谈心不只是在办公室坐着聊，而是贯穿于日常的工作中。每天11：00—13:00交接班时段以及16：00驾驶员吃晚饭时段，姜艳都会走到驾驶员休息室，了解他们的工作动态，关心他们的身心状况，分享近期行业内的一些案例，以案促改，传达集团和公司的一些重要决策等。
“多沟通，驾驶员也会更信任你。”姜艳说。姜艳也直言自己性格大大咧咧，喜欢和人沟通，和驾驶员既是同事也是朋友，日常工作开展得也比较顺利。
“一个车队就是一个团队，在一线岗位上要注重统筹。”姜艳说。今年“五一”当天是姜艳值班，正值同安举办美食节，姜艳一直关注往返同安的客流量。下午两点半，姜艳办公桌前的两台电脑同时开启，密切关注运行图和现场监控，客流量多时，她赶紧和调度、业务部沟通，建议增加车辆前往同安疏运乘客。
走完报备程序后，姜艳联系第二车队，向车队借了18米的车前往同安蔡店站支援。同时，她也做了B计划，把备用车先从前埔开到高崎，以防客流高峰期需要调配支援。“从高崎到蔡店站需要15分钟，而从前埔到蔡店站需要35分钟，放在高崎站可节省20分钟，可快速调配，完成疏运工作。”姜艳说。
当天下午五点半后，第二车队线路也正值客流高峰期，也需要用车。而快2往同安方向的疏运压力也大，于是姜艳快速调配快3路的车以及公休的驾驶员前往支援。姜艳说，那天快2往同安方向到了思北站，原计划的末班车都满员了，幸好增加了一辆，因此没有一名乘客滞留。说起这些，姜艳很是欣慰。“觉得那天自己很有成就感，增加的车辆没有空载，时间点也控制得刚好，而这得益于多年的一线工作经验以及与其他车队、业务部等团结协作。”姜艳说。
2021年同安枢纽站完成整体搬迁工作。搬迁前期，连续一个月，姜艳每天往返前埔枢纽站和同安枢纽站，实地考察车辆排序、夜间车辆停车点、办公区域、人员配置等，学着给BRT充电等。因为白天线路不能停，搬迁相关工作都在夜间进行。那段时间，她每天22:10到同安，零点之后再回到岛内，第二天继续正常上班。
遇到一些线路调整，姜艳也要跟进。拿到调整后的线路走向，姜艳和同事要先进行实地考察，观察有没有安全风险点，线路是否通畅，是否方便停靠，全程往返所需时间，出场线路、驾驶员有没有地方休息等等。将实地考察结果上报业务部、安保部、车队，调整的线路确定后，分两批带相关驾驶员熟悉路线。
这些只是姜艳日常工作的一部分。每天忙忙碌碌投身于繁琐的工作，但姜艳乐在其中，总是笑嘻嘻的，对工作充满激情。在同事的眼中，她从未抱怨过工作，不叫苦不喊累。
“我之所以能心无旁骛地工作，要感谢我妈帮忙照顾家，感谢儿子从未让她操过心，感谢丈夫的支持。”姜艳说。
