金牌导师传帮带 倾囊相授优服务
他们既是资深的公交驾驶员，也是公交线路上“桃李满天下”的老师和前辈，厦门公交集团“结对子、传帮带”的优良传统，在他们手中代代传承。让我们走近三名厦门公交“金牌导师”，聆听他们“传帮带”的故事。
公交车驾驶员肩负着保障
市民安全出行的使命
他们用日复一日的辛勤付出
让市民乘坐公交车
出行时都有美好的体验
《厦门晚报》 2024.12.20 A11版
陈志强 从业14年
坚守一线十多年服务零投诉
为每名学员记录跟车报告
陈志强是退役老兵，当了14年公交驾驶员，在海沧公交是数一数二的“传帮带”老师傅，已经带出了50多名驾驶员，分布在厦门公交的各条线路。
陈志强曾是857线路驾驶员，这条线路长达20多公里，途经30多个车站，客流量极大。他在这条公交线路上坚守了十多年，每天清晨提前到停车场例行检查、打扫卫生，保持一线服务零投诉。
带徒弟，陈志强总是以身作则，手把手做示范。“新入职的驾驶员在跟我的车时，我会从最基础的起步、刹车开始教起，把我的驾驶技能和工作经验毫无保留地教给他们。”陈志强说。
“驾驶公交车和货车不一样，刹车和起步都要慢，要时刻观察乘客们有没有坐好或抓紧扶手，斑马线前要提前减速、礼让行人。”陈志强坐在驾驶位上，耐心地给徒弟陈国飞讲解行车注意事项。陈国飞说，正是有了陈志强这样优秀的师父，自己才能更好更快地成长为让乘客满意的厦门公交人。
“学员优点：能够严格要求自己，服从安排，尊重他人，学习态度良好，不迟到早退。”在学员跟车结束后，陈志强都会详细地写一份数百字的跟车学习报告，记录学员在学习中的优缺点、问题纠正的情况、规范意识和考核结果等。他一丝不苟的“严师”态度，感染了身边的年轻同事和学员们，为他们树立了优秀公交人的榜样。
王迎新 从业21年
两年培训六七百名驾驶员
谨记“安全行车重于泰山”
BRT快1路驾驶员王迎新，从2003年起当公交车驾驶员，在安全、服务等指标考核中一直名列前茅，优质的服务和精湛的驾驶技术赢得乘客认可。
作为车队实操培训的教练，王迎新努力钻研业务知识，始终秉持“习惯好、心态好、服务好”的标准，带领驾驶员钻研驾驶技术，引导他们用安全责任心、敬业精神和温暖服务，践行一名“三好”驾驶员的使命。
公交公司对安全高度重视，每年都要组织驾驶员培训。王迎新说，两年时间里他培训了六七百名驾驶员，每次培训50多天，培训内容包括应急防控、车辆突发情况的处置等。比如，高峰期两分钟一班车，如果车辆在这个时候抛锚了怎么处理？现在新能源车安装了智能化设备，如何更好地使用也是驾驶员们急需熟知并掌握的。
在培训时，王迎新会提醒驾驶员们时刻谨记“安全行车重于泰山”。启动和停车靠站时保持匀速，缓慢刹车；乘客上车后，提醒乘客坐稳扶好，再平稳启动车辆；看到老人上车主动询问到哪个站点，车到站后注意观察老人是否下车；车上有小孩，要友善提醒监护人注意孩子安全。
王迎新认为，一名优秀驾驶员不仅要有熟练的驾驶技能，还要尊重和热爱这份职业。每次遇到有外地游客乘坐BRT，看到他们在车上拍摄厦门美景，作为驾驶员的他便感到特别自豪。
阳亚红 从业15年
教学员“为每一名乘客负责”
从乘客角度考虑需求
“作为公交车驾驶员，我们要为车上的每一名乘客负责。”在今年4月翔安公交开展的安全教育活动上，“结对子、传帮带”教练员阳亚红将自己15年来积累的安全驾驶经验和服务技巧倾囊相授。
如何预防客伤事故？如何与乘客沟通？阳亚红现身说法。在他看来，为学员上的第一堂课一定是安全课。
在传授安全驾驶技巧的同时，阳亚红还会向徒弟们强调服务意识。“我们不仅仅是驾驶员，也是服务者，要考虑乘客的需求。”阳亚红会模拟一些和乘客交流的场景，便于学员们理解。“如果有乘客询问这班车有没有停靠某个站，我们要礼貌地回答他们。如果这班车到不了，也可以建议乘客换乘哪一条线路。”
从乘客的角度考虑，耐心给予有效的提醒和建议，这样的优质服务意识让阳亚红连续5年被评为五星级驾驶员，以实际行动践行厦门公交“敬业、友善、务实、创新”的企业精神并传递给行业新人。
在实际工作中，阳亚红的细心受到同行和乘客好评。三年前，他驾驶公交车行至祥吴站时，发现车上有位老人突然晕倒，他立即靠边停车上前查看，见老人双目紧闭、意识模糊，他立刻进行救助，采取急救措施帮忙老人恢复意识。2023年，他入围第一季度“福建好人榜”见义勇为类别。
