公交便民措施，走进肿瘤医院及华西医院
2023年10月，交通运输部等九部门联合印发《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》，明确提出支持城市公交企业开通通勤、通学、就医等定制公交线路，促进公交服务提质增效。厦门市积极响应，以公交“六进”服务为抓手，围绕“进医院”专项，通过“增覆盖、重接驳、少步行”的总体思路，全面优化就医公交网络，切实提升市民就医出行的便捷性和舒适度。
少步行从“最后一公里”到“举步即达”
对于身体不适的患者而言，从公交站台到医院大门的那段路，可能显得格外漫长。厦门公交集团通过“公交进医院”服务，将线路引入院区内部或紧贴门诊部设站，实现“门到门”的服务体验。
近日实地体验了前往复旦肿瘤厦门医院的公交路线。早晨8:20从嵩屿农行站乘坐898路公交至地铁海沧湾公园站，换乘地铁2号线至东瑶站，出站步行不足50米即搭乘M26路公交，9:10直达医院门诊部一楼。值得一提的是，公交集团在肿瘤医院设置了三个站点，其中“肿瘤医院”站距门诊入口仅约10米，真正实现了“下车即门诊”。
“现在公交车几乎开到了医院门口，车上还有无障碍踏板，方便轮椅上下，对于行动不便的家人来说，方便太多了！”一名正在候车的患者家属感慨道。
截至目前，全市六区已在11家医院开通19条公交“六进”之“进医院”线路，并在市中医院、弘爱医院、肿瘤医院等医院端配套设置风雨连廊，在缩短乘客步行距离的同时，让乘客“雨天不淋、晴天不晒”。
重接驳构建“地铁+公交”无缝换乘体系
随着厦门地铁网络不断完善，公交集团着力构建以地铁为核心、BRT为骨干、常规公交为网络的多层次公共交通体系，并通过优化接驳线路，实现医院与轨道交通的高效衔接。
M32路系华西医院开业后配套开通的公交地铁接驳线。记者在地铁诚毅广场站2号出口看到，站牌标识清晰，候车不到5分钟即迎来车辆。15:32上车，15:48抵达华西医院，全程一元票价，支持多种支付方式。车内空调凉爽、行驶平稳，到站后医院大门近在眼前。
“M32路又快又便宜，比我打车省多了！”经常前往华西医院复诊的黄女士表示，“从软件园三期过来很方便，班次多、等待时间短，再也不用为去医院发愁了。”
目前，公交集团已在华西医院周边布局913路、937路和M32路三条线路，分别接驳地铁官任站、BRT大学城站和地铁诚毅广场站，形成覆盖杏林城区、集美新城的多向接驳网络。同时，全市42个三级医院院区均已实现与地铁、BRT站点的公交接驳服务，构建起高效便捷的换乘体系。
增覆盖由“从无到有”到“从有到优”
面对全市多家医院的新建、迁址和扩增，厦门公交集团主动对接院方和交通部门，通过“提前布局、动态优化、精准服务”，实现公交网络的全覆盖。
2019年4月，在厦大附属翔安医院开业之际，公交集团即在医院主要人行出入口就近设站，实现公交服务“从无到有”；2017年至2019年间，针对五缘湾片区新落成的复旦中山厦门医院和厦大附属心血管病医院，集团通过站点更名、线路调整，使周边线路数量增加50%以上，目前两家医院已分别拥有10条、8条公交线路。
据统计，截至目前，厦门公交集团已在全市29家三级医院的42个院区布设83处站点、212条线路，其中21个院区周边线路数量超过10条，形成高水平的公交服务网络。
厦门公交集团相关负责人表示，未来将继续深化“六进”服务，以“增覆盖、重接驳、少步行”为核心，持续优化就医公交网络，推动公交与城市发展、民生需求深度融合，让公共交通成为市民就医路上的“暖心伴侣”，为厦门建设高水平健康城市贡献公交力量。
