以学促干 | 点对点灵活接驳 便民利民暖人心
近日，集美区398路、399路两条灵活接驳线正式运行。运行至今，早高峰期间，半小时内发车量最高达11个班次，共疏运一千多名乘客。从地铁1号线集美软件园站前往软件园三期C区、F区，大大方便了软件园三期员工的通勤，同时也提高了公交车的转运效率。
与地铁或BRT到站时间无缝对接
车等人，人满即走
灵活接驳线的便利性
得到广大乘客的一致好评
灵活接驳模式有效促进运营效率再提升
资源布局更合理，群众出行更便利
全面推进公交地铁BRT高质量融合发展
集团公司党委抓准问题导向，瞄准市民乘客急难愁盼问题、企业发展短板弱项问题、公共交通关键突出问题，带着问题下沉一线，积极开展有深度、有价值、有实效的调查研究，不断提升公交出行服务质量。
针对软件园三期企业不断增加，上下班高峰期人员出行潮汐现象突出的问题，今年4月份，集美公交公司领导干部深入一线调查研究。调研发现，截至4月份，集美软件园三期片区员工已有员工8万多人，软件园地铁站日均客流约1.3万人次，且园区新建区域，如F区正逐步启用，对公交线网布局和短时疏运提出了更高要求。
面对出行需求情况变化，集美公交深入现场，组织对软三出行规律进行OD客流分析（即交通出行量，通过采集乘客群体出行起止点，掌握乘客出行规律，是精准规划满足乘客出行需求的核心。简单来说，就是采集线路站点的客流上下客的情况，进行客流分析。）并在不同时段进行现场勘察，拟分段逐步推进线网布局调整。
经过深入调查研究后，集美公交于6月19日开通398路、399路工作日灵活接驳线。乘客乘坐地铁1号线至集美软件园站1号出入口出站后，可步行至诚毅北大街的“诚毅北大街”站换乘398路和399路前往软件园三期C区、F区。
集美公交公司傅俊杰介绍，根据调研发现，灵活接驳线开通前，在集美软件园站下车后前往软件园三期C区、F区的乘客，一部分选择打车出行。灵活接驳线开通后，有乘车需求的乘客从地铁站出来后，基本都选择乘坐灵活接驳线。正式运行以来，早高峰半小时期间，平均每天发车10个班次，疏运一千多名乘客。“方便园区员工出行外，也提高了车辆的运转效率。”傅俊杰说。
下了晚自习，怎么安全回家？家长无法接送的孩子，大多数依托公交出行。常规公交需要等候、转车，不仅耗时长，到家比较晚，家长也担心安全问题。为此，厦门公交集团开通了校园夜间灵活接驳线，护送师生平安到家。
上课日的晚上8点40分，龙湫亭实验学校初中年段的学生们刚刚结束晚自习，陆陆续续有一些学生来到湖边花园B区公交站候车。他们中许多人正在等的，就是今年2月20日开通的灵活接驳线——317路，这条线路从湖边花园B区站始发，途经湖里万达广场、禾山街道等8个站点，最终抵达地铁3号线湖里创新园站附近的五缘湾西公交场站。
鹭城巴士集团业务信息中心副经理胡华为说，从去年接到家长的诉求后，公司就开始深入一线调研，设计线路和站点，并于去年11月开始试运行，在试运行的过程中优化线路。原先上车点设在学校对面，为了方便学生，提高安全性，正式运行后把上车点设在学校门口，学生不需要过马路即可乘车。该接驳线只在上课日运行，每晚一班，出于安全考虑，发车时间定在9点，也是为了下晚自习的师生们，能够有充足的时间来到车站候车。
龙湫亭实验学校老师介绍，317路灵活接驳线开通前，大多数学生可能需要拼车，或骑共享单车去坐公交车。有了317路灵活接驳线后，孩子乘车更为便捷省时，而且家长也更放心。。
“提供这辆公交车的话，既对我们提供了一些安全保障，也加速了我们回家的速度。”龙湫亭实验学校学生杨睿说。
此外，公交集团还开通了一中海沧校区、同安区教师进修附中也试点开通320路、384路、363路灵活接驳线，精准服务师生。
“海沧电商产业园这边只有832路，经常要候车40分钟，到家都很晚了，能不能开通新线路？”在海沧电商产业园区上班的鄢女士向海沧街道、公交集团提出需求。
“能不能通过各方合作的方式，在产业园区设置个性化路线，方便园区员工上下班，降低企业成本？”中沧工业园晋东集团有限公司经理黄培植在街道企业接待日时提出需求。海沧街道创新社区服务中心颜双味根据企业需求，也提出了要设置园区个性化公交的需求。
民有所需，企有所为。海沧公交业务部经理方志鹏说，公司积极参与各街道的企业接待日，对接园区企业的出行需求。为方便海沧区黄金产业园、中沧工业园、福泉北路等产业园区乘客接驳地铁2号线海沧行政中心站、马青路站、翁角路站，今年4月，分批开通385路、386路、387路、388路4条灵活接驳线，进一步方便相关产业园区市民乘客出行，助力海沧区营商环境提升。
386路、387路、388路所属的新阳车队纪一饮介绍，灵活接驳线运行后，每个班次的乘坐率都很高。
“公交集团积极对接，快速解决我们的需求。有了385路，上下班通勤方便多了，每天还可以省36元左右的打车费用，真是造福普通员工。”鄢女士说。
“感谢海沧公交公司积极对接，该灵活接驳线开通后，不仅普通员工幸福感得到提升，企业也受益。晋东集团有限公司经理黄培植说，387、388灵活接驳线可直达公司，不仅方便了员工通勤，也节省了企业运营成本。同时交通便利后，也更有利于招工，促进企业发展。”黄培植说。
“公交灵活接驳线是为园区职工量身定制的线路，打通了园区职工通勤的最后一公里，且节省了企业的运营成本，缓解了企业招工、用工难的问题。” 海沧街道创新社区服务中心颜双味说。
方志鹏介绍，接下来，海沧区还将新增3条灵活接驳线。“方便市民，提升服务的同时提高经济效益。”方志鹏说。
