公交集团助力黄厝大发展 ——滨海街道社区公交来啦！
畅通“微循环”
我市再添一条社区公交
“欢迎乘坐第一班401路”驾驶员杨善军说，车厢内响起了热烈的掌声。今天上午9点，由公交集团与思明区滨海街道合作的401路社区公交正式开通，第一班401路带着居民们对出行的便利期待，从滨海街道黄厝社区悦海南苑北门站缓缓驶出。
陈丽华今年9月刚刚入住悦海南苑。她兴奋的说，以往出行要么到黄厝公交场站乘坐18路，要么到环岛路乘坐29路，得走上至少六七分钟。一旁的居民王女士补充道，如果到国家会计学院乘车得走上10多分钟呢。401路开通，居民们喜气洋洋。陈丽华说：“你看，车这么漂亮又这么舒适，以后孩子上学也方便了，我太激动了。”
思明区滨海街道黄厝社区的悦海南苑小区系黄厝会议中心的安置房，早期因周边道路交通组织受限，小区居民至周边的黄厝公交场站、黄厝浴场、茂后等公交站点步行距离均大于一公里。
为助力黄厝社区城中村升级，畅通黄厝社区交通微循环，黄厝会议中心安置房周边配套的6条路段道路于9月29日正式通车，结合道路通车，厦门公交集团主动作为，在思明区政府、思明区市政园林局、滨海街道等单位的大力支持下，多次协同区市政中心、思明交警大队、黄厝社区等单位现场勘察，一是站点布设方面，结合小区、村庄出入口布设及道路条件，合理规划公交站点位置，增设悦海南苑北门、茂后东路、悦海北苑3处站点，方便站点周边约1500名居民在小区或村庄路口即可乘坐社区公交。二是运行安全方面，协调相关路权单位实车运行勘察，完善道路标识、转弯半径等问题，确保滨海街道首条社区公交——401路于12月2日顺利开通，解决黄厝社区的悦海南苑、悦海北苑等安置房及茂后片区等社区乘客“最后一公里”出行难题。
新开通的401路社区公交微循环线路，往返于悦海南苑北门与BRT前埔枢纽站楼下的前埔公交场站换乘枢纽，该场站上方的BRT前埔枢纽站可换乘快3路、快5路、快6路、快9路等4条BRT快线，同时场站及其旁边的“国贸新城”站公交中途站亦可换乘19路、28路、30路、109路、754路、949路等17条常规公交线路，辐射岛内主要客流集散点及岛外集美、同安、翔安三区主城区，将极大方便黄厝社区乘客至前埔换乘枢纽换乘出行，推动层次分明、适度换乘的城市公共交通服务体系，有效提升公交运行效率，使市民能够享受到更便捷、更优质的公共交通出行服务。
社区公交线路盘点
401路系全市目前在营的第28条社区公交线路，自2013年8月首条社区431路开通以来，厦门公交集团主动作为，对接各区街道、社区等单位，逐步推广社区公交，并结合地铁开通及客流变化，部分优化升级为公交地铁接驳线或高峰专线，截至目前，湖里区开通社区公交14条、同安区5条、思明区及集美区各4条、翔安区1条，28条线路日均投放车辆数144台，服务乘客约3.75万人次。
28条社区公交中，日均客运量大于3000人次的4条线路，分别为湖里区的31路（原426路优化调整）、430路、431路及思明区的M39路（原401路优化调整）。
家门口“最后一公里”那点儿路，说远不远，走个5-10分钟就到了；可也说近不近，真拎着大包小包一堆水果蔬菜顶着烈日，走上5-10分钟，还真是难熬，让人叫苦连天。社区公交开通十年以来逐步推广，有效地延伸了公交线网覆盖面，并根据道路及客流条件投放不同车型的公交车，填补区域空白，解决“最后一公里”出行难问题，方便百姓上班、就学、就医、购物甚至买菜的出行，提升了公交出行率。
随着“以轨道为核心、BRT为骨干、常规公交为网络和补充”的公共交通出行服务体系逐步形成，全市28条社区公交中近九成线路可接驳地铁或BRT站点，亦是主干公交线路的重要补充，满足了居民的出行需求。一条条社区公交线路的落地生根，真切体现了“群众有呼声，公交有作为”。
